1964-1966 |
||
 |
? |
|
|
||||||
Meilleure qualification |
Meilleur classement |
||||
1964 |
5ème |
   |
1964 |
2ème |
 |
1965 |
10ème |
 |
1965 |
Pas de classement |
|
1966 |
19ème |
 |
1966 |
11ème |
|
Designer : Eddie STRAIT
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Monaco 1964 |
Allemagne 1966 |
14 |
21 |
9 |
0 |
0 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
 |
 |
 |
|
|
Phil HILL |
Chris LAWRENCE |
John LOVE |
Bruce McLAREN |
Jochen RINDT |
Alan ROLLINSON |
John TAYLOR |
Pneumatiques : |
Dunlop |
 |
|||
|---|---|---|---|---|---|
| Climax FWMV V8 à 90° |
|||||
| Cylindrée : | 1 500 cm 3 |
||||
| 1964-1965 | Puissance : | 185 - 213 ch |
|||
| Régime maxi : | |||||
Ford 109E |
? | ||||
| Cylindrée : | 1 500 cm3 |
||||
| Moteur : | |||||
1964-1965 |
Puissance : | ? |
|||
| Régime maxi : | ? |
||||
Ferrari tipo 207 Flat 12 (V à 180°) |
? | ||||
| Cylindrée : | 1 490 cm3 |
||||
1966 |
Puissance : | 220 ch |
|||
| Régime maxi : | 11 500 tr/mn |
||||
Chassis : |
"Spaceframe" |
Freins : |
à disque |
|---|---|---|---|
Poids : |
460 kg | Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | Cooper | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 6 | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | BP | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
| Retour "Cooper" |
 |
<< Cooper T66 - Cooper T77 >> |
