1973-1975 |
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| Miniature Spark S4835 - GP de Monaco 1974 | ||
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1973 |
Pole position |
         |
1973 |
1er |
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1974 |
Pole position |
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1974 |
1er |
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1975 |
4ème |
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1975 |
2ème |
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Designer : Colin CHAPMAN et Maurice PHILIPPE
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Espagne 1973 |
Etats Unis 1975 |
39 |
73 |
26 |
8 |
10 |
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Jim CRAWFORD |
Paddy DRIVER |
Emerson FITTIPALDI |
Brian HENTON |
Jacky ICKX |
Ronnie PETERSON |
Ian SCHECKTER |
Guy TUNMER |
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Pneumatiques : |
Firestone - GoodYear |
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|---|---|---|---|---|---|
Ford Cosworth DFV V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 2 993 cm3 |
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1973 |
450 ch |
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| Moteur : | Puissance : | 1974 |
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1975 |
465 ch |
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1973 |
10 800 tr/mn |
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| Régime maxi : | 1974 |
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1975 |
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Chassis : |
Aluminium monocoque | Freins : |
à disque Girling |
|---|---|---|---|
Poids : |
607 kgs | Suspensions : |
Barre de torsion/Double fourche/Cables |
| Boite de vitesses : | Hewland FG 400 | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | 2 540 mm |
| Carburant-Huile : | Texaco - Sasol | Voie avant : | 1 448 mm |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | 1 448 mm |
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