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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1985 |
19ème |
1985 |
8ème |
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Designer : Giacomo CALIRI
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Brésil 1985 |
Australie 1985 |
16 |
15 |
12 |
0 |
0 |
![]() |
Pierluigi MARTINI |
![]() |
Pneumatiques : |
Pirelli |
![]() |
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|---|---|---|---|---|
Ford Cosworth DFY V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 2 993 cm3 |
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| Puissance : | 510 ch |
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| Régime maxi : | 11 000 tr/mn |
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| Moteur : | ||||
Motori Moderni V6 Turbo |
![]() |
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| Cylindrée : | 1 499 cm 3 |
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| Puissance : | 720 ch |
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| Régime maxi : | 11 300 tr/mn |
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Chassis : |
Carbonfibre monocoque | Freins : |
à disque |
|---|---|---|---|
Poids : |
550 kg | Suspensions : |
Barre de torsion/Fourche/Bascule |
| Boite de vitesses : | Minardi/Hewland | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5 | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | Agip | Voie avant : | 1 813 mm |
| Réservoir : | 220 litres | Voie arrière : | 1 661 mm |
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