1968 |
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|
? |
||
|
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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1968 |
18ème |
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1968 |
10ème |
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Designer : Eric BROADLEY
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Allemagne 1968 |
Allemagne 1968 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
 |
|
Hubert HAHNE |
Pneumatiques : |
Dunlop |
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|---|---|---|---|---|
BMW M10 4 cylindres en ligne |
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| Cylindrée : | 2 000 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | ? |
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| Régime maxi : | ? |
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Chassis : |
? | Freins : |
? |
|---|---|---|---|
Poids : |
? | Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | ? | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | ? | Empattement : | ? |
| Carburant-Huile : | ? | Voie avant : | ? |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | ? |
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