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Meilleure qualification |
Meilleur classement |
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1980 |
4ème |
1980 |
2ème |
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Designer : Colin CHAPMAN et Martin OGILVIE
Premier GP |
Dernier GP |
GP disputés |
Nb de départs |
Abandons |
Victoires |
Pole Position |
Argentine 1980 |
USA Est 1980 |
14 |
28 |
15 |
0 |
0 |
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Mario ANDRETTI |
Elio De ANGELIS |
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Pneumatiques : |
GoodYear |
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|---|---|---|---|---|
Ford Cosworth DFV V8 à 90° |
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| Cylindrée : | 2 993 cm 3 |
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| Moteur : | Puissance : | 475 ch |
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| Régime maxi : | 10 800 tr/mn |
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Chassis : |
Aluminium monocoque | Freins : |
à disque |
|---|---|---|---|
Poids : |
590 kg | Suspensions : |
? |
| Boite de vitesses : | Lotus-Hewland FGA 400 | Amortisseurs : | ? |
| Nombre de rapports : | 5/6 | Empattement : | 2 678 mm |
| Carburant-Huile : | Essex | Voie avant : | 1 727 mm |
| Réservoir : | ? | Voie arrière : | 1 626 mm |
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